Nao Sta. María - Detalles finales y III

Por fin esta finalizada la Nao Santa María y aquí dejo unas imágenes.
Como comentario, he de decir que su construcción ha sido relativamente fácil, no tiene mucha complicación que digamos.

Nao Sta. María - Detalles finales II

Aquí les muestro algunos detalles finales de la Nao Santa María.

Los escudos de proa son metálicos y pintados a mano, toda vez que los mismos vienen sin pintar.

La nao esta dotada de seis carroñeras, las cuales están hechas a mano, su fabricación ha sido fácil. Están hechas de madera y unas anillas de latón, dándole forma con una pequeña lima y luego una mano de pintura color dorado y envejecido con betún de judea.

Nao Sta. María - Detalles finales I

Velas terminadas y colocadas de la Nao Santa María.

Una vez pintadas se cosen las costuras paralelas con hilo de colo marrón oscuro, como se aprecia en las imágenes y después se le cose a mano un cordón de hijo en todo el contorno de cada vela, dejando en cada extremo una anillas del mismo cordón, para luego atar hilos y tensar las velas; yo uso un cordón de color beigs del nº 5, se puede conseguir en cualquier mercería.

Para darle la curvatura a la vela de tela,  he cogido un bote grande y le he aplicado un liquido especial para almidonar, que lo venden en cualquier droguería, dejo que se seque y quedan curvadas.

Las banderas son de un kits que vienen ya hechas, a excepción la bandera del águila que la hice con pinturas especial para tela.

Detalle de Imagenes de Velas de la Sta. María

Esta son las dos velas principales de la Nao Santa María, con las imágenes pintadas a mano con pintura para tela.

Botes auxiliares de la Nao Sta. María

Aquí os muestro las dos barquitas que llevará mi Nao Sta. María. Son dos chalupas iguales, miden 110 mm. de largas por 32 mm. de anchas. Hechas de recortes de madera.

Detalles de popa de Nao Santa María

Aquí dejo unas imágenes de los detalles de la popa de la Nao Santa María.

Está todo hecho a mano a excepción de la virgen, que la hice de un molde sacado de una medalla.

Para ello, eché un poco de escayola en un tapón de una botella y en lo alto dejé la medalla, una vez seca la escayola la retiré y quedó el molde, luego eché un poco de resina en el molde y una vez seca, la retiré, recorté y aplique tinte, posteriormente barnicé y le dí con betún de judea.

Construcción de la Goleta Halcón 1840

La Goleta de velacho "Halcón" del año 1840, estaba especializada en el transporte de seda, con un desplazamiento de 210 toneladas, equipada de un cañón en la crujía de 24 libras y seis cañones más de 6 libras.
La Goleta Halcón de dos mastines es de estilo de vela americana, caracterizada por medio de la sección representativa aerodinámica del V-casco, de la cola profunda del bosquejo, de la estabilidad longitudinal creciente y de la velocidad, pero también fácil de navegar. Las características del diseño de la nave representa el pensamiento en la época del diseño de nave avanzada, de mismo modo que el schooner de Baltimore que se convierte en uno de los veleros más rápidos desde el siglo XIX, y de influencia en la tecnología de la construcción naval siguiente. La manipulación flexible del schooner de Baltimore y la rapidez extraordinaria en el siglo XIX, siente un ganador en la competición marítima del transporte comercial.

La construcción se ha realizado con contrachapado de 4 mm. para las cuadernas, falsa quilla madera de pino y chopo (caja de madera de frutas), para el casco. También use haya para las vigotas, sapely para mástiles y demás detallas de madera oscura y para el forro de la cubierta, use chapa de tilo de 5 mm. Los cañones están hechos de madera y pintados de dorado. Para el barnizado, primero use una capa de impregnante hidrosoluble al agua para proteger la madera, luego le dí otra capa de fondo hidrosoluble al agua, para preparar el casco para el barnizado, y por último dos capas de barniz al agua; entre capa y capa, una pasadita de lija con lana de acero o lija fina según el caso.

He de decir, que en la construcción tuve un problema bastante complicado. Resulta que cuando ya estaban puestas las velas, los dos mástiles se me doblaron (primero uno y luego el otro), al colocar las cuerdas tensoras. Os preguntareis ¿cómo ha sido eso?, pues que los mástiles de un principio los corté cortos y le tuve que añadir unos trozos, pegados con cola blanca y con una punta interna para la uniones, pero no resistieron la tensión de los hilos, por lo que tuve que quitar los dos mástiles y hacer un rebaje entre las uniones y ponerle una chapa de sapely fina al alrededor pegada, luego una lijadita para igualar y barniz, al final se quedó perfecto, no se notaban las uniones y quedaron los mástiles fuertes.

Hay que tener en cuenta, que la Goleta Halcón es muy pequeña, tan sólo mide 50 cm. de eslora, 36 cm. de altura y 8,5 cm. de manga. Los detalles han sido difíciles de hacer por el tamaño, pero bueno poco a poco todo se consigue y aquí esta la fantástica goleta terminada.